Тушить пожары на кораблях — работа нелегкая и крайне опасная. Поэтому ее лучше поручить машине, а не рисковать жизнями людей.
Сказано — сделано. скором времени возгорания на судах будет ликвидировать SAFFiR. Уникальный робот с дистанционным управлением.
Это не концепция. Прототип уже готов и неплохо справляется со своими обязанностями. Если судить по демонстрации на выставке Naval Future Force Science & Technology EXPO.
Сконструировали систему специально для Управления военно-морских исследований США. Изобретение имеет «человекоподобную» форму. Почему не гусеничная платформа? Это не самый оптимальный выбор для мест с множеством лестниц, люков и узких коридоров.
Андроид — не смотря на ряд очевидных минусов — справляется лучше.
Весит SAFFiR 65 килограммов (при росте 178 сантиметров). Ему по силам нести пожарный шланг, преодолевать небольшие завалы и задымленные участки.
Робот не нуждается в ясной видимости для выполнения заданий. Электромеханический пожарный ориентируется в пространстве благодаря лидар-детектору и паре инфракрасных камер.
Что здорово — он умеет не только подчинятся командам оператора. Авторы хотят сделать проект полностью автономным. Потребуется лишь запустить машину — до пламени она доберется самостоятельно.
На указанном выше мероприятии SAFFiR наглядно доказал эффективность (при некоторой помощи людей). А именно — совладал с тестовым поджогом на борту списанного десантного транспорта ВМС США.
US Navy's firefighting robot finally appears (with a trusty sidekick) - SAFFiR, the humanoid firefighting robot that the US Navy and Virginia Tech engineers have been developing for years, is now more than just a blueprint. I